11 Лучших велосипедов Merida – рейтинг 2024

Merida Crossway 50

Merida Crossway 50 – хардтейл из средней ценовой категории, выполненный на базе алюминиевой рамы Crossway TFS III с 23’ ростовкой и сбалансированным по характеристикам обвесом. Оснащён колёсами с диаметром 28’, двойными алюминиевыми ободами Merida alloy disk, покрышками с универсальным рисунком протектора, обеспечивающим отличную накатистость по различными дорожным покрытиям. Для повышения уровня безопасности при движении при любой погоде используются дисковые гидравлические тормоза Tektro HD-M275, которые обладают отличной эффективностью и позволяют плавно или экстренно оттормаживаться и существенно повышать комфортность езды. Амортизационная пружинно-эластомерная вилка SR Suntour NEX HLO обладает оптимальной жёсткостью и достойным рабочим ходом, оснащена блокировкой.

Руль на велосипеде прямой, благодаря чему позволяет эффективно управлять велосипедом даже по неровной поверхности дорожного покрытия. Грипсы с фактурной поверхностью обеспечат отличное сцепление перчаток или рук, предотвратят соскальзывание и снизят вибрации, что позволит без проблем и дискомфорта ездить на дальние дистанции.

Рейтинг:

• Удобство езды – 9/10
• Амортизация – 9/10
• Прочность – 10/10
• Скоростные возможности – 8/10

Итого: Данный велосипед подойдёт для преимущественного катания по ровным дорогам начинающими или опытными велосипедистами. Собран на базе недорогих, но качественных комплектующих, обеспечивает комфортные условия для езды.

Merida Matts J.24 Eco

Merida Matts J.24 Eco – подростковый велосипед, позиционируемый в средней ценовой категории, позволяющий комфортно ездить по различным дорогам, включая поездки на дальние расстояния. Имеет продуманную сбалансированную обвеску, выполнен на базе алюминиевой баттированной рамы с оптимальной геометрией. Подойдёт подросткам в возрасте 8-13 лет.

Данный велосипед рассчитан на прямую посадку, что существенно снижает нагрузку на спину и позволяет долго ездить без каких-либо болевых ощущений с минимальной вероятностью искривления позвоночника. Установлена пружинно-эластомерная вилка Merida Suspension, которая обладает оптимальным балансом жёсткости и эластичности.

Диаметр колёс составляет 24’, используются двойные алюминиевые обода, установлены покрышки со средним размером шипов для обеспечения хорошей проходимости и сцепления с различными типами дорожных покрытий. Для повышения управляемости велосипеда установлены тормоза Promax Alloy V-brake, которые наиболее эффективны в сухую погоду.

Используется трансмиссия Shimano с 7 скоростями. Несмотря на позиционирование в категории оборудования начального уровня, обеспечивается точное переключение, можно без проблем подобрать оптимальный вариант для минимальной нагрузки на ноги.

Рейтинг:

• Удобство езды – 10/10
• Амортизация – 9/10
• Прочность – 10/10
• Скоростные возможности – 8/10

Итого: Отличный подростковый велосипед с оптимальными техническими и эксплуатационными характеристиками, собранный на качественной алюминиевой раме, обеспечивающий комфортные игры для катания по различным дорожным покрытиям.

Merida Big.Nine XT2

Даже среди велосипедов от Merida эта модель выделяется высокой стоимостью. Однако платить приходится вовсе не за громкое название, а за отменное качество и уровень комфорта при езде.

Начать с того, что этот горный велосипед представлен в пяти размерах – рама от 14.5 до 22 дюймов. Поэтому подобрать подходящую модель можно для велосипедиста практически любого роста – от подростка до высокого взрослого человека. Дополнительным плюсом является алюминиевая рама. Естественно, такой велосипед будет весить значительно меньше, чем стальной аналог такого же размера. Это особенно важно, если вы живете в доме без лифта на 4-5 этаже и регулярно вынуждены поднимать “железного коня” вручную. Однако сплав настолько качественный, что рама без труда выдерживает нагрузку от велосипедиста до 135 килограмм – отличный показатель.

Качественная амортизация – обязательное требование к хорошему горному велосипеду. И здесь придраться не к чему. Воздушно-масляная вилка с ходом в 100 мм гарантирует, что даже езда по сложной трассе с многочисленными выбоинами и кочками, превратится в приятную прогулку. К тому же, есть возможность тонкой регулировки – можно изменить жесткость пружины вилки, скорость её обратного хода. При необходимости ход вилки вообще можно заблокировать.

Колеса очень крупные – целых 29 дюймов. Такой размер обеспечивает отличный накат на ровных участках дороги. А на сложных, например при езде по лужам и грязи, огромные колеса имеют большую поверхность соприкосновения с трассой, а значит и сохранять управление над техникой будет легче всего. В остальном колеса стандартные – двойной алюминиевый обод отличается не только высокой прочностью, но и небольшим весом.

Тормозная система на высоте – тут производители не экономят. Дисковая гидравлика сегодня устанавливается только на дорогих велосипедах, включая профессиональные. Поэтому здесь проблем гарантированно не возникнет.

Трансмиссия тоже не разочарует. Она, как и тормоза, изготовлена на станках японской компании Shimano, являющейся одним из мировых лидеров в этой области. 24-х скоростей наверняка будет достаточно даже придирчивым велосипедистам.

Merida Big.Nine 60-3x

По сравнению с другими моделями этот велосипед кажется не слишком-то и дорогим. Но при этом достоинств у него не мало. Взять хотя бы внешний вид – он представлен в двух цветах: бронзово-черном и антрацитово-серебряном. И оба варианта смотрятся просто отлично.

Пять вариантов размеры рамы – от 14.6 до 22 дюймов – гарантируют, что для человека любого роста можно будет подобрать вариант, обеспечивающий ему максимальный уровень комфорта при езде. При этом сама рама изготовлена не из стали, а из алюминиевого сплава – очень легкого, но в то же время высокопрочного материала. Поэтому велосипед легко выдержит спортсмена весом до 130 килограмм.

Разумеется, качественный горный велосипед не может обходиться без эффективной амортизации. И она здесь есть – мощная, пружинно-масляная, считающаяся на сегодняшний день одной из самых лучших. Ну и ход в 100 мм гарантирует, что даже удары по рулю от кочек, камней и ям на сложной горной или лесной трассе будут практически полностью погашены. Гибкие настройки вилки позволяют подогнать велосипед под конкретную трассу и ситуацию.

При езде по сложным маршрутам особенно важным показателем велосипеда является тормоз. Что ж, он гарантированно не подведет. Все-таки здесь установлены не дешевые V-Brake, а шикарные дисковые гидравлические тормоза. Они не истирают диск и отлично работают как на новых колесах, так и с заметными “восьмерками”. Разумеется, после езды по грязи и лужам эффективность ничуть не снизится.

Колеса отлично подходят как для сложных трасс, так и ровных участков дороги. Их диаметр составляет 29 дюймов. Поэтому площадь контакта с поверхностью дороги повышенная – это обеспечивает лучшую управляемость, даже если приходится ехать по мокрому асфальту или размокшей земле. К тому же, благодаря такому размеру колес, велосипед отлично идет накатом – это экономит силы велосипедиста.

Опытному велосипедисту нужна надежная трансмиссия с большим выбором скоростей, чтобы для любой ситуации и трассы можно было подобрать подходящую. Что ж, имеется и это – 27 передач будет более чем достаточно даже профессионалам.

Merida Big.Nine 700

Самый дорогой велосипед в нашем обзоре. Приобрести его может либо очень состоятельный человек, либо ярый поклонник велоспорта. Но впоследствии пожалеть о напрасно потраченных деньгах ему точно не придется – модель просто роскошная.

Одним из главных достоинств является великолепная амортизация. Теперь вы можете с максимальным комфортом ездить даже по самым сложным трассам, испещренным камнями и ямами, не чувствуя постоянной тряски. Возможным это делает воздушно-масляная вилка с ходом в 100 миллиметров. Причем жесткость и скорость обратного хода можно легко регулировать, подстраивая под конкретного пользователя и трассу.

Выпускается велосипед в шести размерах! То есть, рама может быть от 15 до 22.8 дюйма. Это позволяет подобрать подходящую модель хоть для подростка среднего роста, хоть дли рослого мужчины. При этом для создания рамы используется только алюминиевый сплав – легкий, надежный, неприхотливый и очень прочный.

Беспокоитесь, хватит ли у трансмиссии скоростей для комфортной езды? Тут проблем гарантированно не возникнет. Все-таки 24 передачи это очень солидный даже по современным меркам показатель. Несложно будет выбрать подходящую скорость для езды любого ландшафта.

Полупрофессиональные дисковые гидравлические тормоза, установленные на обоих колесах, обеспечивают удобство и полную безопасность. Даже если ободья будут мокрые или грязные после езды по проселочной дороге, это никак не скажется на эффективности тормозной системы – остановиться можно будет практически моментально.

Колеса также заслуживают отдельного упоминания. Здесь установлены не стандартные, а увеличенные диски – 29-и дюймовые. Поэтому площадь соприкосновения с поверхностью трассы увеличивается. Как следствие – улучшается контроль над велосипедом.

Ну и наконец, стоит отметить, что трансмиссия и тормоза здесь установлены от японского производителя Shimano, по праву считающегося одним из лучших в мире.

Merida Big.Nine 400

Вам не нравится, что у некоторых велосипедов очень много скоростей – из-за этого возникает лишняя путаница, да у и нужны 2-3 десятка передач скорее профессионалам, чем любителям. Что ж, в этом случае присмотритесь к этой модели.

Набор скоростей здесь невелик – всего 11 штук. Однако для среднего велосипедиста это скорее плюс, а не минус. Меньше будет путаницы при выборе, а подобрать подходящую скорость при езде по городу или проселочным дорогам и так будет совсем не сложно. К тому же, трансмиссия здесь не какая-нибудь бюджетная китайская, а вот более чем известного и популярного Shimano.

Кстати, если говорить про продукцию этого японского производителя, то стоит сказать, что и тормозная система здесь также разработана этой же компанией. Дисковые гидравлические тормоза по праву считаются одними из лучших на сегодняшний день. Надежные и эффективные, они отлично работают даже на деформированных, грязных и мокрых ободьях. Естественно, при экстремальной езде по пересеченной местности это является крайне важным показателем.

Чтобы дополнительно повысить управляемость велосипедом, разработчики снабдили его 29-и дюймовыми колесами. Для горных велосипедов решение слегка нестандартное. С другой стороны, именно крупные колеса, благодаря увеличенной площади контакта с трассой, гарантируют лучшую управляемость. Ну и накат у велосипедов с такими колесами будет просто отличным – при езде по ровным участкам дороги это особенно актуально, так как позволяет велосипедисту отдыхать во время езды. Чтобы колеса не деформировались при падении или наезде на камень, ободья здесь двойные. А для уменьшения веса и обеспечения легкой езды они изготовлены из специального алюминиевого сплава.

Приятно, что велосипед можно подобрать для человека любого роста. Ведь он выпускается в нескольких вариантах, различающихся размером вилки – от 14.5 до 22 дюймов. Сама рама, конечно же, алюминиевая. Это позволяет ей выдерживать значительные нагрузки (в том числе от крупного велосипедиста), и в то же время существенно уменьшает вес техники, облегчая её транспортировку.

Merida Big.Seven 200

Давно мечтаете о велосипеде от Merida, но не можете выложить за него сотню тысяч и больше? В таком случае присмотритесь к этой модели. На фоне остальных она выглядит весьма бюджетно, что вовсе не мешает ей обладать отличными характеристиками, принесшими популярность технике этого тайваньского производителя.

Рама здесь, разумеется, выполнена из алюминиевого сплава – материала не только прочного, но и легкого. Последний параметр особенно ценят люди, которым приходится регулярно поднимать велосипед по лестницам без лифта. Кстати, о раме – она выпускается в четырех размерах, от 13.4 до 18.9 дюйма. Это упрощает подбор подходящего варианта для конкретного велосипедиста.

Колеса немного больше стандартных – 27.5 дюйма. Но, что наверняка понравится многим опытным велосипедистам, здесь установлены покрышки Maxxis с кевларовым бортировочным шнуром. Кевлар практически не уступает стали по прочности и устойчивости к истиранию, но при этом весит значительно меньше. Поэтому разгоняться до высокой скорости будет легче, чем когда-либо.

Чтобы велосипедист чувствовал себя комфортно при езде на лесных и горных дорогах, велосипед оснащен надежной пружинно-масляной вилкой с ходом в 100 мм. Разумеется, амортизация просто отличная – наезд на камень или попадание в ямку практически не ощущаются.

Трансмиссия также не разочарует. 18 скоростей – золотая середина, позволяющая легко выбирать передачу, подходящую для определенной ситуации, но в то же время не слишком перемудренная, нужная только профессиональным велосипедистам.

На переднем и заднем колесах установлены дисковые гидравлические тормоза. Они позволяют моментально останавливаться и даже если ободья мокрые или покрыты слоем засохшей грязи (такое нередко бывает при езде по бездорожью), это никак не сказывается на эффективности тормозной системы.

Merida Crossway 300

Хотите приобрести практически профессиональный велосипед по сравнительно невысокой цене? Да ещё и с огромным набором скоростей? Значит эта модель создана специально для вас!

Интересной особенностью велосипеда является роскошная трансмиссия – даже среди профессиональных моделей 30 передач это редкость. А уж среди любительских практически не встречается. Впрочем, новичкам такой набор будет больше мешать – сложно сориентироваться и выбрать подходящую. Поэтому покупать такой велосипед стоит только опытным велосипедистам.

Рама изготовлена из качественного алюминиевого сплава – очень прочного и в то же время легкого материала, который точно не подведет. Так как выпускают модель в шести вариантах (размер рамы от 15.4 до 23.2 дюйма), то несложно будет подобрать технику любому спортсмену под его рост.

Амортизация немного уступает другим моделям в обзоре. Хотя она и пружинно-масляная, но ход у неё всего 63 мм. Впрочем, если вы просто планируете ездить по грунтовкам и бездорожью, а не скатываться на дикой скорости с горных склонов, то такой амортизации будет более чем достаточно. Гибкие настройки вилки (жесткость, возможность блокировки) можно назвать ещё одним немаловажным достоинством.

Колеса мощные, на 28 дюймов. Разумеется, с такими колесами можно уверенно ехать по дороге, испещренной выемками. А чтобы они не деформировались, на велосипеде используются двойные ободья, отличающиеся повышенной прочностью.

Тормозные системы вообще являются сильной стороной велосипедов Merida. Прекрасно понимая, насколько важна безопасность для любителей экстрима, они стараются использовать на своей продукции только качественные тормоза. Вот и здесь на обоих колесах установлены дисковая гидравлика.

Merida Big.Nine XT Edition

Ещё один очень дорогой велосипед, который, безусловно, стоит каждого потраченного на него рубля. Начать хотя бы с амортизации. Воздушно-масляная вилка от всемирно известного производителя Manitou, поставляющего свою продукцию профессиональным спортсменам, имеет ход в 100 мм. Разумеется, этого будет более чем достаточно, чтобы снизить всю нагрузку с рук и плеч. Если нужно, жесткость пружины и скорость обратного хода можно регулировать. С такой вилкой даже поездка по убитой горной трассе, изобилующей камнями и ямами, не доставит ни малейшего дискомфорта.

Рама облегченная – изготовлена не из стали, как у бюджетных велосипедов, а из алюминиевого сплава. Он отличается не только малым весом, но и повышенной прочностью – важный показатель для любителей экстремальной езды по пересеченной местности.

Чтобы на велосипеде смогли с одинаковым комфортом ездить как взрослые, так и подростки, создатели выпустили целую линейку, различающуюся по размерам – от 14.6 и до 22 дюймов, всего 5 вариантов.

Колеса очень крупные – 29 дюймов. Это позволяет легко и без дискомфорта проезжать по мелким камням и ямкам. Чтобы при этом колеса не деформировались, они снабжены двойным алюминиевым ободом. Ещё одна отличительная черта – бортировочный шнур в покрышках не металлический, а куда более легкий кевларовый. При езде с такими покрышками тратится меньше усилий. А в сложенном состоянии они занимают минимум места – можно свернуть покрышку и убрать в карман.

Количество скоростей кого-то может разочаровать – всего 12 штук. Но на самом деле большинству рядовых велосипедистов этого более чем достаточно – 20-30 штук это привилегия, скорее, профессионалов. Также плюсом можно назвать переключатели от Shimano, полупрофессиональные.

Чтобы обеспечить высокий уровень безопасности, на обоих колесах установлены дисковые гидравлические тормоза. Они по праву считаются одними из самых надежных и эффективных. Ни грязь на ободьях, ни “восьмерка” не помешают им молниеносно остановиться, за что их высоко ценят опытные велосипедисты.

Merida Big.Seven 100-2x

Сравнительно недорогой велосипед от популярного производителя. Рама, изготовленная из алюминиевого сплава, обеспечивает высокую прочность (выдерживает спортсмена до 135 килограмм) и небольшой вес. К тому же, выпускается в четырех вариантах – от 13.4 дюйма до 18.9, что дает возможность с одинаковым комфортом ездить на велосипеде подростку и взрослому.

Езда по бездорожью превращается в комфортную прогулку благодаря отличной амортизации. Воздушно-масляная вилка имеет ход в 100 мм, а значит, будет отлично гасить даже сильные удары и тряску. Опытный пользователь также может при желании отрегулировать жесткость пружины вилки и её скорость обратного хода.

Колеса установлены чуть более крупные, чем на большинстве горных велосипедов – 27.5 дюйма. Такой компромисс позволяет обеспечить не только прочность (к тому же, здесь установлены надежные двойные рамы), но и хороший накат, возможность без труда ездить по мелким выбоинам.

Отдельно стоит упомянуть очень удобное седло. Оно изготовлено из высокопрочного хромомолибденового сплава и затянуто синтетической тканью. Поэтому сиденье отличается не только комфортом, но и долговечностью.

Трансмиссия, разумеется, от Shimano – надежная и удобная в использовании. Количество передач не слишком велико – 18 штук. Но все-таки большинству велосипедистов-любителей такого количества скоростей более чем достаточно.

Наконец, нельзя не сказать про тормозную систему – дисковая гидравлика. Она не истирает ободья и даже если последние слегка деформированы, это никак не скажется на эффективности. Поэтому многие опытные велосипедисты отдают предпочтение именно таким тормозам.

Merida Big.Nine 500

Под конец обзора стоит рассказать ещё об одной очень удачной модели – недешевой, но, безусловно, стоящей своих денег. Как и любой горный велосипед, этот имеет прекрасную амортизацию. Все-таки ход воздушно-масляной вилки составляет 100 миллиметров, а это действительно внушительный показатель. Благодаря ему можно с комфортом проехать по склону горы, лесу и любым другим сложным тропам.

Рама не стальная (было бы странно видеть такую в линейке от Merida), а алюминиевая, то есть, прочная, но при этом легкая. И правда, велосипед весит меньше 13 килограмм – это точно порадует велосипедистов, которые вынуждены регулярно поднимать и спускать свой транспорт по лестницам.

Колеса выбраны самые крупные – 29 дюймов. Что ж, теперь можно будет проехать по разбитому асфальту и мелким ямкам, практически не чувствуя тряски.

Набор скоростей порадует любого владельца – 22 штуки. Ну и вообще вся трансмиссия от Shimano – переключатели, манетки, каретки и всё остальное. А это уже знак качества.

Дисковый гидравлический тормоз высоко ценится специалистами, как надежный, эффективный и простой в использовании. Так что, можно экстренно остановиться в любой экстренной ситуации – нередко это бывает крайне важно.

Как вы могли убедиться, в линейке велосипедов Merida практически каждый опытный спортсмен без труда найдет для себя ту модель, которая будет радовать его не один год.