11 Лучших двухподвесных велосипедов – рейтинг 2024 

Stark Jumper FS 27.1 D

Stark Jumper FS 27.1 D – двухподвес, позиционируемый в средней ценовой категории, ориентированный на комфортную езду по бездорожью, рассчитанный на использование велосипедистами с ростом 178-185 см и массой до 100 кг. Поставляется в разобранном виде и требует квалифицированной сборки.

Рама сделана из прочного алюминиевого сплава и имеет 20’ ростовку. Геометрия сделана такой, чтобы обеспечить хороший накат и высокий уровень безопасности в процессе эксплуатации. Установлена пружинно-эластомерная вилка Grinz ES-225, которая существенно снижает вибрации на руле при движении по пересечённой местности. Её рабочий ход составляет 80 см, что оптимально для повседневного не экстремального катания.

В данной модели велосипеда используются колёса с диаметрами 27.5’, двойными алюминиевыми ободами и покрышками Seyoun SY-B030 с шириной 2,1’. Рисунок протектора универсальный со средними размерами шипов, которые одновременно повышают проходимость и практически не влияют на накат по твёрдым дорожным покрытиям. Для обеспечения эффективного торможения используются дисковые механические тормоза Apse ADC-11, недорогие в обслуживании и простые в настройке. На изогнутом руле установлены манетки триггерного типа Microshift TS-38. На заднем колесе установлена кассета DNP TM-1007 с трещоткой. На каретке Neco B-910 установлена система GS-S303. Общее количество звёзд 3, что позволит ездить с высокой скоростью по ровной дороге и на пониженной передаче в гору или по рыхлому грунту.

Плюсы:

• Прочная и надёжна рама;
• Небольшая масса велосипеда;
• Качественные по уровню сборки и сбалансированные по жёсткости амортизаторы;
• Дисковые тормоза;
• Удобное седло со встроенными амортизаторами;
• Официальная гарантия 1 год;
• Общее количество скоростей 21;
• Пружинно-эластомерная вилка с ходом 80 см.

Минусы:

• Масса велосипеда 17 кг;
• Установлены комплектующие начального уровня.

Рейтинг:

• Удобство езды – 9/10
• Амортизация – 9/10
• Прочность – 10/10
• Скоростные возможности – 8/10

Итого: Универсальный двухподвес начального уровня, который будет оптимальным для комфортной езды по пересечённой местности и ровным дорогам. Собран на базе надёжных комплектующих, которые обеспечат хороший баланс функциональности и простоты обслуживания, а также неприхотливости в эксплуатации.

TREX XC-790

TREX XC-790 – двухподвес на базе стальной рамы с 17’ ростовкой, который будет оптимальным для велосипедистов с ростом 150-185 см и массой до 110 кг. Оснащён 24-скоростной трансмиссией, которая позволит кататься с комфортной скоростью и по бездорожью, и по ровным дорогам. Установлена пружинно-эластомерная амортизационная вилка с рабочим ходом 100 мм, поддерживающая блокировку. Диаметр колёс 26’ является оптимальным для начинающих и опытных велосипедистов, которые предпочитают не просто кататься, а иногда выполнять простые трюки. Двойные стальные обода имеют высокую прочность и надёжность.

На двух колёсах установлены дисковые механические тормоза, которые обеспечат высокий уровень безопасности езды при любом уровне влажности атмосферы и даже при выпадении осадков. В комплекте поставки идут пластиковые крылья, которые предотвратят попадание грязи на одежду и рюкзак велосипедиста.

Прямой руль с интегрированной колонкой позволит обеспечить отличную управляемость велосипедом. Установлены мягкие эластичные грипсы с фактурной нескользкой поверхностью. Манетки триггерного типа с двумя рычагами оптимальные для чёткого переключения скоростей.

Плюсы:

• Стильный дизайн;
• Продуманная геометрия рамы;
• 24 скорости;
• Надёжные механические дисковые тормоза;
• 26’ колёса на базе стальных ободов с установленными качественными покрышками;
• Вилка с блокировкой и рабочим ходом 100 мм;
• Удобное седло с обтекаемой формой и встроенными амортизаторами;
• Оптимальные нагрузки до 110 кг.

Минусы:

• Масса велосипеда 18 кг;
• Поставляется в разобранном виде.

Рейтинг:

• Удобство езды – 9/10
• Амортизация – 8/10
• Прочность – 10/10
• Скоростные возможности – 9/10

Итого: Один из лучших велосипедов в плане количества скоростей, прочности используемых комплектующих, продуманности геометрии и качества установленных амортизаторов. Подойдёт начинающим и опытным велосипедистам.

STELS Challenger V 26 Z010

 

Недорогая, но при этом весьма достойная модель, способная приятно удивить не только новичков, но и опытных велосипедистов. Имеет раму размера на 20 дюймов. Изготовленная из стали, а не алюминиевого сплава, она позволяет снизить стоимость велосипеда, но, увы, существенно увеличивает вес – 18.8 килограмма. Ход вилки составляет 80 мм – далеко не рекорд, но для среднего велосипедиста, не собирающегося ездить по горным кручам на огромной скорости, этого вполне достаточно.

С поиском комплектующих для колес проблем не возникнет – ободья диаметром в 26 дюймов являются наиболее распространенными. Поэтому приобрести покрышку или камеру можно не только с минимальными затратами, но и в любом спортивном магазине. Бортировочный шнур изготовлен из металла. Увы, не современный кевлар, отличающийся легкостью и гибкостью. Зато стоит дешевле и точно не будет поврежден даже при серьезных нагрузках. Сами ободья изготовлены, разумеется, из алюминиевого сплава и имеют двойную конструкцию. Первое позволяет уменьшить вес, а второе обеспечивает надежность и прочность – даже наехав на камень или свалившись с велосипедом, вы наверняка не деформируете обод.

В качестве тормозов используются стандартная система V-Brake. Да, некоторые спортсмены презрительно относятся к такому решению. Тем не менее, именно этот тормоз признан самым популярным и распространенным. Дешевизна в сумме с удобством использования делают его удачным решением для многих велосипедистов, особенно новичков.

С выбором скоростей проблем не возникнет – набор из 21 передачи позволяет подобрать подходящую для любой трассы и ландшафта. Приятно, что комплектующие здесь используются от японской компании Shimano – это не какой-нибудь китайский ширпотреб, а качественное и отлично зарекомендовавшее себя оборудование.

Дополнительным плюсом можно назвать наличие крыльев в комплекте – у многих горных велосипедов их приходится докупать отдельно, тратя лишние деньги и время.

Bravo Rock 26 D FW

Продвинутым велосипедистам стоит присмотреться к этой модели. Да, она стоит чуть дороже предыдущей, но и достоинств у неё достаточно.

Начать с того, что велосипед выпускается в трех вариантах, различающихся размером рамы – 16, 18 и 20 дюймов. Это позволяет выбрать такую модель, которая обеспечивает при езде максимальный уровень комфорта. Стальная рама хоть и весит немало, зато обеспечивает надежность и долговечность – при весе велосипедиста до 100 килограмм он гарантированно выдержит любые испытания. Увы, весит стальной конь целых 22.3 кг – очень внушительный вес, существенно усложняет транспортировку и особенно подъем по лестницам, если отсутствует лифт.

Колеса используются стандартные, на 26 дюймов. Решение простое и удачное – покрышки и шины такого размера продаются во всех спортивных магазинах и стоят дешевле всего.

Количество скоростей чуть меньше, чем на многих других горных велосипедах – 18 штук. Но все-таки большинству велосипедистов такого выбора более чем достаточно – больше нужно лишь настоящим профессиональным спортсменам, для которых модель явно не предназначена.

Зато тормоза установлены не V-Brake, а механические дисковые. Они уже ближе к профессиональным и достоинств у них немало. С одной стороны благодаря такой тормозной системе снижается износ ободьев. С другой – эффективность торможения не снижается, даже если только что проехал по луже или грязи, а также при деформированных колесах. Для многих велосипедистов это является крайне важным фактором.

Приятно, что модель представлена в трех цветовых вариантах: белом, черном и красном. Это позволяет покупателю выбрать тот цвет, который кажется ему наиболее привлекательным.

FORWARD Raptor 27.5 2.0 Disc

Удачная модель для любителей езды по бездорожью и грунтовым дорогам. Выпускается в двух вариантах – с рамой на 16 и 18 дюймов. Поэтому можно подобрать подходящую модель как для взрослых людей, так и для подростков. Несмотря на довольно высокую стоимость, рама изготовлена не из алюминиевого сплава, а из стали, из-за чего вес значительно увеличивается.

Амортизация руля обеспечивается ходом вилки в 80 мм. Да, не самый большой показатель. Но если вы не собираетесь устраивать езду на выживание, а просто хотите иметь возможность ездить по плохим дорогам, то такой амортизации будет вполне достаточно.

Многим нравится модель из-за увеличенного размера колес – 27.5 дюйма. Правда, иногда возникают сложности с подбором комплектующих – нередко для покупки подходящей камеры приходится посещать специализированные магазины. Да и цена на них установлена зачастую более высокая, чем на стандартные. Зато увеличенные колеса обеспечивают легкий ход и отличный накат, а также повышают площадь сцепления с поверхностью дороги и, следовательно, улучшают управляемость.

Отдельного упоминания заслуживает отличная тормозная система. Все-таки механические дисковые тормоза нравятся опытным велосипедистам больше, чем бюджетные V-Brake. Даже если ободья будут мокрые или грязные, это ничуть не снижает эффективность тормозной системы. Да и на колесах с “восьмерками” дисковый тормоз срабатывает ничуть не хуже, чем на новеньких. Поэтому забывать о столь важном достоинстве однозначно не стоит.

Трансмиссия также подойдет любому любителю велопрогулок по бездорожью. Возможно, профессиональному спортсмену 18 передач будет недостаточно, но простому велосипедисту такое количество скоростей позволит выбрать именно ту, которая идеально подойдет для езды по любой трассе.

Наконец, стоит отметить и дизайн. Многим велосипедистам, особенно из числа молодежи, нравится оформление в ярких, насыщенных цветах, выделяющее модель из стандартного модельного ряда.

STELS Focus MD 21-sp 26 V010

Велосипед не может похвастать выдающимися характеристиками и какими-то особенностями. Однако это простая рабочая лошадка – именно такой и ищет большинство велосипедистов. Недорогой, надежный, простой в освоении он точно не разочарует и не подведет.

Начать хотя бы с его невысокой стоимости – она приятно удивит любого экономного покупателя. Но при этом велосипед может похвастать ещё и неплохими характеристиками.

К примеру, тормозная система здесь не V-Brake, а более дорогая и надежная дисковая механика. Она особенно ценится любителями езды по пересеченной местности. Падения, “восьмерки”, грязные ободья – все это не снижает эффективность тормозной системы, позволяющей практически моментально остановиться в случае необходимости. Да и ободья с таким тормозом изнашиваются значительно меньше.

Размер стальной рамы – 18 дюймов. Поэтому с одинаковым комфортом ездить на велосипеде сможет как взрослый среднего роста, так и рослый подросток. Увы, экономя на алюминиевой раме, разработчики увеличили вес велосипеда до 18,4 кг – многовато как для езды, так и для подъема по лестнице.

Вилка имеет ход в 60 мм – маловато для горного велосипеда, но для простой езды по грунтовым и пересеченным трассам этого хватит.

Стандартный размер колес (26 дюймов) облегчает поиск комплектующих – их запросто можно будет найти в любом спортмагазине, да и стоят они дешевле, чем другие, менее распространенные, варианты.

Трансмиссия средняя, но для простых велосипедистов, не стремящихся примерить лавры профессионалов, вполне подходящая. 21 передача в сумме с переключателями от Shimano – о чем ещё мечтать?

Также обязательно стоит отметить, что в комплекте с велосипедом идут крылья, чем могут похвастать не все аналоги. А значит, не придется тратить дополнительные деньги, чтобы докупить этот важный аксессуар.

FORWARD Raptor 27.5 1.0

Мечтаете о не слишком дорогом велосипеде с отличным ходом, надежной рамой и запоминающимся дизайном? Значит, эта модель была создана специально для вас!

Начать стоит с рамы – она может иметь размер в 16 или 18 дюймов, что позволяет подобрать подходящий вариант велосипедистам разного роста.

Амортизация весьма неплохая – как у всех моделей в обзоре двухподвесная. Причем ход вилки в 80 мм гарантирует минимальную нагрузку на руки при езде по камням, кочкам и прочим неровностям дороги. Для тех, кто хочет ездить по лесам и грунтовым дорогам такого показателя будет более чем достаточно.

Про колеса стоит сказать отдельно. Они здесь установлены не стандартные, а увеличенного размера – 27.5 дюйма в диаметре. Такой размер обеспечивает не только легкий ход, но и отличную управляемость даже на мокрых и грязных трассах, благодаря увеличенной площади сцепления с поверхностью дороги. Покрышки установлены от CST – тайваньской компании с отличной репутацией, являющейся одним из лидеров в мире в своей сфере. Поэтому сомневаться в их надежности и долговечности не приходится. Разумеется, обод используется двойной, из алюминиевого сплава – не только легкий, но ещё и очень прочный, способный выдержать наезд на камни и в ямы, падения и прочие испытания.

Тормоза установлены V-Brake. Большинство современных велосипедистов привыкло именно к ним. С такой тормозной системой можно как резко остановиться, так и плавно сбросить скорость без риска падения.

Трансмиссия не выдающаяся, но очень неплохая. Японские комплектующие гарантируют надежность и удобство использования, а набор из 18 передач позволяет любому велосипедисту выбрать ту, которая лучше всего подходит для конкретной трассы, ландшафта и погоды.

STELS Focus MD 27.5 21-sp V010

Недорогой, но при этом неплохой велосипед. Правда, позиционируется он в первую очередь не как горный, а скорее как дорожный или городской. Об этом говорят и увеличенные колеса, и небольшой ход вилки. Но обо всем по порядку.

Рама здесь используется стальная, размером на 19 дюймов. Увы, рама из стали, а не алюминиевого сплава хоть и стоит дешевле, зато и весит больше – 19 килограмм все-таки многовато даже для взрослого велосипеда, особенно если его придется регулярно поднимать по лестнице. Ход вилки минимальный – всего 40 миллиметров. Поэтому для езды по бездорожью модель не предназначена, лучше ограничиться катанием по городским дорожкам с небольшими выбоинами и прочими неровностями.

А вот колеса крупнее стандартных – 27.5 дюймов. Это обеспечивает отличный накат и позволяет легче, быстрее набирать внушительную скорость. К тому же, увеличенная площадь контакта с поверхностью дороги гарантирует отличную управляемость, даже если приходится ездить после дождя или по слякоти.

Это же становится более безопасным благодаря тому, что на велосипед установлены не стандартные тормоза V-Brake, как на большинстве недорогих велосипедов, а дисковую механику. Естественно, это серьезный плюс, особенно для опытных велосипедистов. Можно не бояться, что после езды по лужам или слякоти тормоза откажут – а у V-Brake такое порой бывает, если ободья будут грязные или мокрые. Также не снижается эффективность тормозной системы при работе с деформированными колесами, а значит, повышается безопасность езды.

К трансмиссии также можно предъявить серьезные претензии. 21 скорости подавляющему большинству велосипедистов будет более чем достаточно. К тому же, переключатели и манетки здесь не какие-нибудь китайские дешевые поделки, а надежные японские, от Shimano – одного из мировых лидеров в своей отрасли.

Многим велосипедистам также нравится, что эту модель выпускают в двух цветах – синем и серо-желтом, что позволяет выбрать такой вариант, который лучше подходит конкретному покупателю.

Next Obsidian 26

Ищете максимально дешевый велосипед с неплохими характеристиками? В таком случае есть смысл присмотреться к этой модели. Причем низкая стоимость (велосипед самый дешевый в обзоре!) это не единственный плюс.

Рама, естественно, двухподвесная, что уже обеспечивает определенный уровень комфорта при езде по пересеченной местности. Однако сильно рассчитывать на мощную амортизацию не стоит – все-таки здесь установлены дешевые комплектующие, которые явно не предназначены для того, чтобы ездить по горным трассам. Впрочем, если вы планируете преимущественно ездить по городу и лишь изредка выезжать за его пределы, чтобы покататься по грунтовкам, характеристик велосипеда будет более чем достаточно. Размер рамы в 17 дюймов позволяет с одинаковым комфортом ездить на нем не только взрослым, но и подросткам.

Колеса выбраны наиболее распространенные – 26-и дюймовые. Естественно, с поиском комплектующим не возникнет ни малейших трудностей – подходящую покрышку или камеру можно будет приобрести в любом спортивном магазине. Да и цены на них ниже, чем на комплектующие других размеров.

Тормозная система на велосипеде установлена стандартная – V-Brake. Почти все модели бюджетного сегмента оснащены именно такими тормозами – решение дешевое, простое и в то же время привычное большинству велосипедистов-любителей. Конечно, важно следить за целостностью и чистотой ободьев, но в этом случае тормоза позволяют как слегка сбрасывать скорость при езде, так и моментально останавливаться, даже сильно разогнавшись.

Трансмиссия кому-то может показаться слишком простой – она предусматривает 21 передачу. Но недостаточно этого будет только профессиональным велосипедистам. А если вы простой любитель кататься на велике, то такого выбора будет более чем достаточно – выбрать скорость, которая подойдет для определенной погоды, ландшафта и типа трассы будет совсем не сложно.

STELS Focus V 26 18-sp V030 (2021)

Весьма интересный велосипед по приемлемой цене. Одним из главных отличий является богатый выбор цветов – четыре варианта! Можно приобрести велосипед в таком цвете, который идеально подойдет под вкус и стиль любого велосипедиста.

При доступной цене модель может похвастать надежной трансмиссией от японского бренда Shimano, пользующегося популярностью во всем мире. Уже это гарантирует высокую надежность и долговечность – не придется бояться, что с переключением скоростей возникнут проблемы. Да и выбор самих передач внушительный – 18. Если вы не являетесь профессиональным велосипедистом, катающимся по крутым склонам гор, такого выбора будет вполне достаточно.

Хотя велосипед имеет раму на 18 дюймов из стали, он весит сравнительно немного – 17,4 килограмма. Так что, лишних проблем при подъеме по лестницам наверняка не возникнет.

Колеса здесь установлены стандартные – 26 дюймов. Решение простое и в то же время надежное – с поиском комплектующих не будет лишних проблем. Естественно, ободья здесь используются из алюминиевого сплава, двойные. Это обеспечивает одновременно как легкость (и, соответственно, меньшую затрату сил при езде), так и прочность – не придется опасаться, что при падении или попадании в ямку обод будет деформирован. Покрышки Wanda хоть и производятся в Китае, но сегодня пользуются огромной популярностью во всем мире – велосипедисты ценят надежность и дешевизну продукции. Бортировочный шнур, разумеется, металлический – из-за этого слегка увеличивается вес, зато снижается цена. Впрочем, никто не мешает заменить со временем покрышки на более дорогие, с кевларовым бортировочным шнуром.

Тормозную систему разработчики выбрали стандартную – V-Brake. Для бюджетного ценового сегмента решение является наиболее распространенным. Да, некоторые опытные велосипедисты не доверяют таким тормозам, предпочитая дисковые механические или гидравлические, справедливо считая их более надежными. Но все-таки именно V-Brake встречается сегодня чаще всего у велосипедов. А это уже серьезный довод в пользу такого решения.

ALTAIR MTB FS 26 1.0

Под конец обзора стоит рассказать ещё об одном недорогом велосипеде с весьма неплохими характеристиками.

Как у всех других вышеупомянутых моделей, амортизация здесь двухподвесная. Но все-таки полноценной горной моделью он не является, скорее это кросс-кантри. К примеру, ход вилки составляет всего 50 мм. Конечно, для профессионального горного велосипеда это мизер. А вот если вы планируете просто ездить по велодорожкам и иногда – по грунтовым дорогам, такой амортизации будет более чем достаточно.

Приятно, что велосипед выпускается с рамами двух размеров – 16 и 18 дюймов. Такой выбор позволяет подобрать подходящую модель для взрослых и подростков.

Диаметр колес самый стандартный – 26 дюймов. Причем покрышки здесь Wanda – хоть и Китай, но очень качественный, заслуживший доверие и уважение велосипедистов во всем мире. Ободья двойные, из алюминиевого сплава, а значит – легкие и прочные.

Тормозная система V-Brake считается на сегодняшний день самой распространенной. И правда, ездить на велосипеде с такими тормозами удобно и просто. Они не нуждаются в особом уходе и вполне неплохо справляются со своей обязанностью, если только ободья не были превращены в “восьмерки” из-за многочисленных падений.

Трансмиссия стандартная – на 18 скоростей. Что ж, для комфортных прогулок этого более чем достаточно.

Сами видите, сегодня на рынке представлено достаточно много недорогих велосипедов с двухподвесной амортизацией, чтобы каждый покупатель выбрал для себя такую модель, которая устроит его по всем параметрам.